Sea-Eye aktuell
Die neuesten Meldungen von den Missionen
Sea-Eye entsendet die SEEFUCHS ins Einsatzgebiet
Regensburg/Valletta – Am Freitag hat die Seefuchs zum 8. Mal im laufenden Jahr den Hafen von Valletta verlassen, um sich an Such- und Rettungsmissionen auf dem zentralen Mittelmeer zu beteiligen. Aufgrund der politischen Entscheidung, die Aquarius von SOS MEDITERRANEE nach Spanien zu schicken, ist derzeit nur ein einziges ziviles Rettungsschiff in der Search & Rescue Zone (SAR Zone).[…]
Erik Marquardt: Warum ich Seenotretter bin
Seit Mitte Mai bin ich nun bereits auf See. Erst mit der Seefuchs von Sea-Eye und jetzt mit der “Sea-Watch 3”, einem Seenotrettungsschiff der gleichnamigen Organisation. Wir waren vor ein paar Tagen das letzte Boot, das Gerettete nach Italien bringen durfte.
MDR: Salvinis Drohung an die Retter
Italiens neue Regierung will Nichtregierungsorganisationen nicht länger die routinemäßige Anlandung von Migranten in seinen Häfen gestatten. Innenminister Matteo Salvini erklärte am Samstag via Twitter, die guten Zeiten für diese Organisationen seien nun vorbei: „Wir sind die Herren in unserem eigenen Haus.“
Straubinger Tagblatt: Seefuchs wieder unterwegs
In einer kurzfristigen Vorstandssitzung kamen die Regensburger Seenotretter zu dem Entschluss, dass kein hinreichender Grund vorliegt, die Rettungseinsätze zu unterbrechen.
BR: Italiens Kurs gegen die Seefuchs
Sea-Eye-Pressesprecher Gorden Isler sagte dazu dem Bayerischen Rundfunk, man werde sich davon nicht abhalten lassen.
Tagesschau: Spanien rettet, Italien droht
Die deutsche Nichtregierungsorganisation Sea-Eye warnte, dass Retter und Migranten in große Gefahr geraten könnten, sollte Salvini bei seiner Linie bleiben. Kein europäischer Innenminister stehe über dem Gesetz.
Tagesspiegel: Das Ende der Odyssee der Aquarius
Nach einwöchiger Odyssee auf dem Mittelmeer werden das humanitäre Rettungsschiff Aquarius und zwei italienische Marine-Begleitschiffe am Sonntagmorgen im spanischen Hafen Valencia erwartet.
Deutsche Welle: Italiens Druck nimmt zu
Auf Facebook schrieb Matteo Salvini, das Verbot gelte für die Schiffe Seefuchs und „Lifeline“, die unter niederländischer Flagge operieren, aber von den deutschen Nichtregierungsorganisationen „Sea-Eye“ und „Mission Lifeline“ genutzt werden.
Seefuchs-Kapitän Klaus Stadler im Interview
Der Nürnberger Klaus Stadler hat als Seenotretter eine ähnliche Irrfahrt erlebt wie die Aquarius. Im Gespräch mit der Nürnberger Zeitung berichtet er von seinen Einsätzen.
Die NGOs: ein Überblick
Wer sind die Retter, die allen politischen Widerständen zum Trotz weiter vor der Küste Afrikas kreuzen? Ein Überblick.
Die „Welt“ über Italiens Kurswechsel
Die Weigerung von Innenminister Salvini, ein Schiff mit Migranten einlaufen zu lassen, richtete sich gegen Rettungs-NGOs. Doch die kreuzen mit Genehmigung der Regierung im Mittelmeer. Die eigentliche Herausforderung liegt woanders.
Till Mischkowsky: Botschaft an die „Aquarius“
Der Vorsitzende von Sea-Eye in einer Botschaft an die Crew der „Aquarius“, die mit über 600 Flüchtenden an Bord von Italien abgewiesen worden ist.
Nach Italiens Weigerung: Spanien nimmt 629 Migranten auf
Im Tauziehen um die Aufnahme von 629 Flüchtlingen von einem Schiff im Mittelmeer hat sich Spanien bereit erklärt, die Menschen ins Land zu lassen.
Hamburger Arzt auf der Seefuchs
Im Urlaub würde man den Arzt auf einem Kreuzfahrtschiff vermuten, die „Aida“ vielleicht oder die „Queen Elizabeth“. Und in der Tat war Desaga im April auf hoher See unterwegs, sein Schiff war indes von Luxus so weit entfernt wie die Krankenhäuser der Dritten Welt von Hightech-Kliniken westlichen Standards.
Gerettete sicher im Hafen
„Nach 54 Stunden auf See konnten wir einen sicheren Hafen erreichen“, sagte Michael Buschheuer, der Gründer von Sea-Eye im Interview mit der Sendung „Bayern 2 am Samstagvormittag“.
Seefuchs in Not
Der neue italienische Innenminister Matteo Salvini will dafür sorgen, dass noch weniger Gerettete in den Häfen des Landes ankommen. Er sagte laut Nachrichtenagentur Ansa am Freitag, Malta könne nicht immer Nein sagen zu jeder Anfrage auf Unterstützung.
Sea-Eye wieder mit mehr Rettungseinsätzen
„In den vergangenen Wochen hat die Intensität der Diffamierungen und Verunglimpfungskampagnen wieder enorm zugenommen. Statt auf europäischer Ebene nach gemeinsamen, politischen Lösungen zu suchen, werden Helfer kriminalisiert.
Bonner rettete Ertrinkende
Mit zwölf weiteren Crewmitgliedern schipperte der Bonner knapp zwei Wochen auf dem 60 Jahre alten Fischkutters Seefuchs durch internationale Gewässer vor der libyschen Küste.
Immer mehr Einsätze – Seefuchs erneut in schwieriger Situation
Regensburg/Valletta, 8.6.2018 – Am Mittwoch, 6. Juni 2018 kontaktiert das MRCC Rom die Seefuchs mit dem Auftrag, nach einem Schlauchboot in Seenot zu suchen. Die Suchfahrt dauert mehrere Stunden. Um 16 Uhr schließlich, findet die Crew der Seefuchs ein überfülltes Gummiboot. Die See ist unruhig, die Menschen panisch. Schiffsführer Klaus Stadler (Nürnberg) entscheidet, das[…]
Italien macht Ernst: Seenotrettung am Ende?
Hilfsorganisationen sollen nach Vorstellung der neuen italienischen Regierung künftig keine Flüchtlinge mehr retten, die im Mittelmeer in Seenot geraten sind.
Was wir tun
Wie wir die Menschen aus der tödlichen Gefahr retten
Sea-Eye will helfen, Schiffbrüchige und Ertrinkende auf ihrer lebensgefährlichen Überfahrt durchs Mittelmeer zu retten. Mit ihrem Schiff, der Seefuchs, einem umgebauten Fischkutter, wird Sea-Eye die Schiffbrüchigen vor der libyschen Küste finden. Wichtigste Rettungsmaßnahme ist dabei, SOS abzusetzen und eine professionelle Hilfe einzuleiten.
Schiffbrüchige finden
In ihren Booten haben sie kaum eine Überlebenschance
Rettung einleiten
Die Boote müssen gesichert, ein SOS abgesetzt werden
Verletzte versorgen
Viele sind krank von den Strapazen der Flucht
Retten und evakuieren
Die geretteten Menschen in Sicherheit bringen
Mission Menschlichkeit
Wer wird sind, was wir tun. Diese acht (von 1.000) erklären, warum Sie sich bei Sea-Eye engagieren.
Die Archäologin
PD Dr. Ursula Putz (46):
„Das höchste Gut, das wir in Händen halten, ist unser Leben. Wer gibt uns das Recht zu bestimmen, wie und ob ein Mensch überleben darf? Ich kann dieses unsinnige Sterben im Mittelmeer nicht mehr ertragen und weigere mich entschieden, dies auch nur einen Augenblick hinzunehmen. Ein Menschenleben ist und bleibt ein Menschenleben!“
Der Mediziner
Wilfried Schnappauf:
„Ich bin in das Projekt eingestiegen, weil es hochgradig sozial, bezogen auf das Schiff handwerklich herausfordernd und seemännisch ist. Im Rahmen meiner Möglichkeiten möchte ich die Welt für meine Enkelin liebenswert erhalten. Ich bin 66 Jahre und meine drei Einsätze auf der Sea-Eye haben meine Motivation verstärkt.“
Der Arzt
Dr. Achim Stein (54):
„Als seit 22 Jahren tätiger Allgemeinarzt bin ich froh, bei diesem Einsatz medizinische Hilfe dort anzubieten, wo sie dringender von Nöten ist, als in einer satten, verwöhnten Dienstleistungsgesellschaft, in der ärztliche Behandlung allzu häufig zur Versorgung von „Luxuswehwehchen“ degeneriert“.
Die Krankenschwester
Renate Barnsteiner (58):
„Da es mir gut geht und ich das Elend der Flüchtlinge nicht mehr mit ansehen kann, habe ich mich entschlossen, bei einem Einsatz der Sea-Eye mitzuhelfen. Die Dankbarkeit, die ich empfinde, bei der ersten tatsächlichen Seenotrettung dabei gewesen zu sein, die ohne Tote oder Verletzte ablief, ist riesengroß.“
Der Skipper
Markus Neumann (46):
„Ich glaube, dass wir alle aus einer Quelle kommen, manche sagen dazu das Göttliche. Wie kann ich dann tatenlos zuschauen, wie meine Brüder und Schwestern ertrinken?“
Der Berater
Friedhold Ulonska (59):
„Alle Menschen sind gleich. Würden Sie ertrinken wollen? Deshalb helfe ich Sea-Eye. Freiheit darf nicht das Leben kosten. Nicht in Europa. Deshalb: Sea-Eye“.
Der Ingenieur
Udo Nuffer (52):
„In keiner Weise dürfen wir uns dazu bewegen lassen, die Stimme der Menschlichkeit in uns zum Schweigen zu bringen.“
Albert Schweitzer
Der Anwalt
Sebastian Frings-Neß (46):
„Die europäische Politik versagt aus Egoismus und Nationalismus in der Flüchtlingsfrage. Auf der Sea-Eye leben wir den europäischen Humanismus.“
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Vier Möglichkeiten, Sea-Eye zu helfen
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€500.000
- Der Finanzbedarf der Sea-Eye, um bis zum Ende des Jahres Einsätze zu fahren
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