Nachdem die geretteten Menschen am Freitag das Schiff sicher verlassen konnten, führte die italienische Küstenwache am nächsten Tag eine neunstündige Hafenstaatkontrolle durch. Trotz der intensiven Kontrolle konnten keine Gründe für eine Festsetzung gefunden werden.
Während die Crew der SEA-EYE 4 erstmals mit substanzieller Unterstützung der Bundesregierung Menschen in Mittelmeer rettete, wird im Deutschen Bundestag über die Seenotrettung im Mittelmeer debattiert.
Am Freitagnachmittag verließ die SEA-EYE 4 den Hafen von Burriana und brach in den vierten Einsatz des Jahres auf. Es ist der erste Einsatz, der zum Teil aus Bundesmitteln finanziert wird. An der gesamten Finanzierung der Mission ist jedoch ein breites Bündnis beteiligt.
Innerhalb der vergangenen 72 Stunden konnte die Besatzung der SEA-EYE 4 insgesamt 114 Menschen aus drei hochseeuntauglichen Kunststoffbooten retten. Alle Überlebenden gaben an, dass sie bis zu fünf Tage unterwegs waren und aus der libyschen Region um Bengasi flohen.
Am Samstagmorgen hat die SEA-EYE 4 den spanischen Hafen von Burriana verlassen, um in den dritten Einsatz des Jahres aufzubrechen. Die italienischen Behörden verhinderten einen früheren Einsatz durch eine Festsetzung des Rettungsschiffs im Juni.
Am 30. Juni reichten wir beim Zivilgericht von Chieti Klage gegen die zwanzigtägige Verwaltungshaft der SEA-EYE 4 und die damit verbundene Geldstrafe ein. Denn das neue italienische Gesetz, das zur Festsetzung der SEA-EYE 4 führte, könnte die zivile Seenotrettung zum Stillstand bringen.
Auf Initiative der Seebrücke Frankfurt hat die Stadt am 21.06.2023 beschlossen, die Rettungseinsätze der SEA-EYE 4 im Mittelmeer mit 20.000 Euro zu fördern.
Together with ‚Refugees in Libya‘ we would like to share two testimonies of refugees in Libya with you so that you can get a small glimpse of the inhumane conditions refugees face in Libya everyday.
Erneut sind Menschen auf ihrer Flucht über das Mittelmeer ums Leben gekommen. Und wieder einmal kam Frontex nicht zur Hilfe.
Durch das neue italienische Gesetz könnten bald alle Rettungsschiffe festgesetzt sein. Sea-Eye hat sich deshalb mit 5 Punkten an das Auswärtige Amt gewandt, um sicherzustellen, dass Seenotrettung auch in Zukunft möglich ist.